Behandling av vann i maritim sektor, som for eksempel lensevann, er avgjørende for å beskytte marine økosystemer og for å overholde strenge miljøforskrifter. Mestraco tilbyr en kompakt løsning som effektivt fjerner olje, kjemikalier og andre forurensninger fra ballastvann, forhindrer havforurensning og støtter bærekraftige maritime operasjoner.
Lensevannsutfordringen
i maritim sektor
Håndtering av lensevann er en kritisk miljø- og operasjonell utfordring innen den maritime industrien. Når skip opererer, akkumuleres lensevann i den laveste delen av fartøyet, og blandes med olje, fett, kjemikalier og andre forurensninger. Reguleringsorganer verden over krever at dette vannet behandles før det slippes ut for å forhindre havforurensning.
Oljer og andre kjemikalier i ubehandlet ballastvann kan ha ødeleggende effekter på vannkvalitet, marine habitater og biologisk mangfold.
Kraften i effektiv behandling av lensevann
Effektive løsninger for behandling av lensevann er avgjørende for å overholde internasjonale standarder for maritim forurensning (som MARPOL Annex I).
MX Superclean prosessen er testet på lensevann fra flere ulike skip. Vi ser gjentagende gode resultater og fjerning av all olje fra vann. Løsningen er robust og krever heller ikke spesiell opplæring for personell, slik tradisjonelle systemer ofte gjør. Løsningen vår krever heller ikke tilsetning av for eksempel lut, for å justere Ph. Vi bruker kun en type miljøvennlig tilsats i behandlingsprosessen.
Lensevann før og etter behandling.
MX Superclean: En løsning for vannbehandling i maritim sektor
Vi har gjennomført flere tester som dokumenterer at dette potensielt kan være noe som kan sette en helt ny standard når det gjelder rensing av lensevann, og andre avfallsstrømmer på skip. For å redusere tiden til det konservative, maritime markedet, ser vi nå etter en samarbeidspartner som er etablert innen maritim næring, og kan være en støttespiller i å etablere denne løsningen som et naturlig valg for skipseiere verden over. Effektiviteten og robustheten vil gi oss betydelige fortrinn i en sektor med behov for alternativer som leverer det samme resultatet hver gang.
Gråvann
Det genereres store mengder gråvann om bord på et skip. Mindre forurensende enn svartvann, men inneholder likevel fett, kjemikalier, såper, partikler, som må behandles før utslipp. Vi ser på gjenbruk av gråvann om bord som et interessant område. Såkalt teknisk vann kan benyttes innenfor en rekke områder ombord på et skip.
Ta kontakt i forhold til andre avfallstrømmer ombord på skip.
Skrubbervann
Vaskevannet som har vært benyttet til å rense avgasser eller røykgasser i et skrubberanlegg inneholder sot og fine partikler, tungmetaller, oljer, svovel og organiske miljøgifter. Vi har gjennomført noen forsøk på slikt vann, og prosessen viser visuelt meget gode resultater. (ingen analyse)
Velg og bilde her
Nøkkelfunksjoner
MARPOL-overholdelse
Dokumentert å redusere oljeinnholdet fra 100 PPM til uoppdagelige nivåer.
Fjerning av tungmetaller og hydrokarboner
Behandler effektivt ytterligere forurensninger.
Kompakt design
Ideell for trange plassforhold på skip.
Kostnadseffektiv
Reduserer driftskostnader og vedlikeholdsbehov.
Håndtere vannbehandling for bilvask
Bilvaskeanlegg genererer betydelige mengder avløpsvann som inneholder en rekke forurensninger, inkludert tungmetaller, olje, fett og vaskemidler.
.png)
Håndtering av vannbehandling for vask av veitunneler
Vannbehandling fra vask av veitunneler kan kreve så mye som 100 liter ferskvann per meter, noe som utgjør betydelige miljø- og ressursutfordringer.
Håndtering av avløpsvann fra byggeplasser og steinbrudd
Byggeplasser og steinbrudd genererer store mengder avløpsvann, som ofte inneholder tungmetaller, olje og suspendert partikler.
